现场有个很常见的直觉：处理量上不去，就把进油阀开大、泵速调快，机器还有余量。多数情况下这么做，短期确实能多出油量，但同时真空度开始往下走，含水量降不到 3 ppm（GB/T 7600）的合格线，而电机温度也在往上爬。这不是设备故障，是把脱气这个有限速率的工艺过程当成了可以线性放大的容量。
为什么处理量翻倍、真空度反而不升
脱气是有限速率过程，速率由三个量决定：蒸发面积、油温、真空度。设备的几何尺寸定了蒸发面积，加热给了温度，真空度给了压差。这三个条件不变的情况下，单位时间能脱出的气体总量就是一个上限。
进油量加大带来两个反向作用：一是罐内油量上升，单滴油在罐内暴露的时间被摊薄，还没来得及脱气就被泵送出去，含气量残留升高；二是蒸发出来的气体量增加，气相负荷超过真空泵的抽速，泵的抽速跟不上，腔内压强升高，反映出来就是真空度下降。所以处理量增大后，真空度往往不是不变而是变差，这两件事不矛盾，只是被放在了一张表上对比。
参考量级：ZYD-100 的处理流量是 6000 L/h，装机功率 72+5 kW；同系列的 ZYD-200 为 12000 L/h，ZYD-300 为 18000 L/h。选型时如果实际需要的处理量已经逼近甚至超过某档机型的标称流量，正确做法是换更大的机型，而不是把现有机器逼到超负荷运行。
电机温升与负载电流的关系
电机的温升主要跟着负载走。空载时电流小，绕组发热少，风扇散热有余；负载上升后电流增大，铜损按电流平方增长，绕组温度随之上升。设备的散热能力是固定的：机壳散热面积、风扇的通风量、周围环境温度、机柜内部积灰。当发热量超过散热能力，温度就会持续爬升。
所以判断电机是否过载，看电流比看温度更直接。温度是滞后指标，等手摸到烫时，绕组绝缘已经在过热状态待了一段时间。长期过热的后果是绕组绝缘老化、漆膜碳化，电机寿命明显缩短；轴承润滑失效后温度进一步升高，形成恶性循环。
判断该不该继续加量的方法
用阶梯法，不要一次拉满。从当前进油量出发，每档增加约两成，稳住十到十五分钟，看三个读数：电机运行电流、真空度、油温。三个读数都在稳定区间内，说明还有余量，可以再加一档。任何一个读数明显恶化，就退回上一档——这就是当前工况下的实际可用量。
同时要检查环境条件：机柜进风口是否被遮挡、滤网是否积灰、风扇是否在转。周围环境温度升高时，同样的负荷下电机温度也会更高，而这部分发热和负载无关，先把它排除掉再判断。
| 同时出现的现象 | 指向 | 确认方法 | 处理动作 |
|---|---|---|---|
| 进油量增大，真空度同步下滑 | 脱气能力被摊薄，已超当前油况的可用量 | 降低一档进油量，观察真空度是否回升 | 回退到上一档，或换更大处理量机型 |
| 电机温度上升，电流同步升高 | 负载偏重 | 钳形表看运行电流，对照温升 | 降负荷运行，检查散热与积灰 |
| 电机温度高但电流正常 | 散热不良或环境温度高 | 看进风口、风扇、周围堆放物 | 清理散热通道，改善通风 |
| 出油量上去了，含水量却升高 | 停留时间不足 | 对比降量前后的取样含水量 | 降低进油量，必要时延长单次处理时间 |
安全与停机判据
任何一项成立就应停机：电机外壳温度明显偏高且持续上升、出现焦糊味、电流明显超出额定值并跳变、伴随异响或联轴器位置异常。停机顺序是先降进油量、再停加热、最后停主机，中途直接断电会让管路里的油滞留，也容易在泵反转时造成机械损伤。
处理量和真空度不是线性关系。加量之前先问一句：现在是真空度不够，还是进油量不够。